今天（周四）限行 3和8 明天（周五）限行 4和9 2019年4月8日-2019年7月7日，限行尾号 周一 5和0 周二 1和6 周三 2和7 周四 3和8 周五 4和9 周六 不限行 周日 不限行 早7点至晚8点，限行机动车（含临时号牌）禁止在五环路以内道路行驶。
月6日至4月5日 星期一至星期五 限行机动车车牌 尾号分别为 2和7 3和8 4和9 5和0 1和6 根据多年车辆尾号限行规律，预测2020年4月5日后车辆尾号限行如下，供车主参考。最终以交管局发布为准。限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。
今天（周三）限行尾号为2和7。按上述要求限行的机动车车牌尾号（含临时号牌）分为五组，定期轮换限行日。具体如下：（一）自2021年4月5日至2021年7月4日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和3和4和5和0、1和6（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）。
1、年4月，北京市实施了新的机动车尾号限行规定，具体轮换时间安排如下：- 从2023年4月3日至7月2日，工作日的周一至周五，分别对车牌尾号为4和5和0、1和2和3和8的机动车实施限行。
2、三）自2021年10月4日至2022年1月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和2和3和4和9；（四）自2022年1月3日至2022年4月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0、1和2和3和8。
3、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》的有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车在有号牌的工作日高峰时段实行区域限行交通管理措施。限制时间为7：00-20：00，范围为五环路以内道路（不含五环路）。
4、根据查询北京本地宝显示，北京市小客车最新的限行时间为：2023年04月03日至2023年07月02日，早高峰：周一至周五的7：00-9：00，晚高峰：周一至周五的17：00-20：00，工作日07：00-20：00（节假日除外）。
5、外埠号牌载客汽车在工作日早晚高峰期间，禁止在五环路主路，辅路及其以内道路行驶。 周末及节假日没有早晚高峰限行。为了改善首都空气质量，有效降低高排放车辆污染，北京市及外省，区，市核发号牌的国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车，工作日禁止在本市五环路以内区域道路行驶。
自2021年10月4日至2022年1月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和2和3和4和9；自2022年1月3日至2022年4月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0、1和2和3和8。
年1月4日起，北京新一轮交通限行正式实施，具体调整变化如下：北京限行尾号调整为：一周限8；平日限9；三周限5和0；四周限制1和6；周数限制在2和7。注意：周六和周末不允许。北京时间限制2021年1月4日至2021年4月4日。
年7月5日起，北京机动车尾号限行轮换，每周一至周五限行的尾号分别为1和2和3和4和5和0。尾号是字母的，按0号管理。本地车限行规定：限行时间 公务用车：每周停驶一天（0时至24时）。其他机动车：工作日7时至20时（周六日及法定节假日不限行）。
1、四环路（包括周边）： 白天6时至23时，严格限制本市货运机动车的通行，确保道路畅通。 五环路主干道： 白天6时至22时，对8吨（含）以上的本市货运机动车实施限行，以降低交通压力。 五环路区域以内： 全天禁止来自外省、自治区、直辖市的载货汽车行驶，强化了区域内的交通管理。
2、北京市对于金杯货车的限行规定如下：每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路严禁核准载质量8吨（含）以上的载货汽车行驶。！--更具体的是，北京市区对黄牌金杯车实施尾号限行政策，每周有一天的限行，周一的限行号是4！--和9！--。
3、北京市黄牌车限行的路段和时间具体规定如下：四环路以内道路，每天的6时至23时，禁止黄牌车通行。五环路主路，每天的6时至22时，禁止8吨以上的黄牌车通行。外省、区、市载货汽车全天禁止在五环路以内道路行驶。
和7。截止2023年5月11日，北京今天的限行尾号是2和7，北京周一限行4和周二限行5和0、周三限行1和周四2和周五限行3和8，周六日不限行。
北京限号字母的计算方式主要是根据车牌号的最后一位字母或数字来确定限行日期。规则概述：北京的限号措施，即尾号限行，是为了缓解交通拥堵而实施的政策。根据这一政策，工作日的某些天数，特定尾号的车辆不得在指定区域内行驶。
机动车车牌尾号为英文字母的均按0号管理。持临时号牌上路行驶的机动车，按临时号牌的尾号进行限行。纯电动小客车（不含混合动力汽车）不受工作日高峰时段区域限行措施限制。
年5月24日周二北京限行尾号是4和9。为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2022年4月4日至2023年4月2日，继续实施工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期星期日除外）高峰时段区域限行交通管理措施。
今年6月，国家相关部门发布文件表示，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。基于此，近日，全国工商业联合会汽车经销商 商会 （以下简称“工商联汽车商会”）建议，北京应该带好头，取消对 新能源 汽车限购政策。个人觉得北京短期内不会接受这个提议。
月9日，周六，不限号。[注：是全天不限行]可以进京，就是需要进京证。如果没有的话就是不要去一些有交警人多的地方或者长安街之类的戒严道路。
众所周知，北京对于插电混动车型的照顾程度一直偏低，除了没有相应补贴外，消费者必须使用燃油指标购买该车辆，并且即使悬挂“绿牌”仍会被限号。所以种种不利因素，严重拖累着理想ONE位于“大本营”的推广工作。 从店内销售口中得知，整个北京目前只有两家门店，月交付数大约在200-300辆左右。
买车还是有必要的。如今国内的交通拥堵情况可以说是越来越严重，在许多大城市几乎到了早晚高峰寸步难行的地步。所以才会有了限行限号的政策，但是即便是国内的汽车保有量已经突破了3亿，但是依然有很多的人走上了买车的大军，这里面有富豪，也有穷人，他们买车的原因各不相同，但是却都十分现实。
不会，因为这样北京会更加人山人海，我还不如去景点好一点，清净的地方去度假呢。
